وهي تتألف بشكل أساسي من محرك هوائي وترس خرج طاقة. إنه يعتمد على الهواء المضغوط ذو الضغط العالي لتفجير شفرات المحرك لجعل دوران المحرك ، وإخراج النشاط الدوراني إلى الخارج ، وتعبئة شكل العمل بالكامل لتحويل جزء من النشاط من خلال الترس. وفقًا لما إذا كان الجزء الثابت والدوار متحدة المركز ، يمكن تقسيم محرك الهواء إلى محرك متحدة المركز ومحرك غريب الأطوار. وفقًا لعدد فتحات مدخل الهواء ، يمكن تقسيمها إلى محرك مدخل هواء فردي ، محرك مزدوج لمدخل الهواء ومحرك متعدد مدخل الهواء. انتظر. بغض النظر عن شكل محرك الهواء ، فإنه يعتمد على الهواء المضغوط لتفجير ريش المحرك لتعبئة الدوار للدوران. عندما تدور شفرة المحرك بسرعة عالية ، يحدث احتكاك مع الجدار الداخلي للجزء الثابت ، لذلك فهو شديد الحذر بشأن جودة الهواء المضغوط وما إذا كان هناك زيت تشحيم في الهواء المضغوط.
جزء التحويل. من المهم الانخراط في التحويل المقابل لمخرجات النشاط الدوراني بواسطة المحرك.
في صناعة السيارات ، نظرًا لوجود العديد من طرق التوصيل المترابطة ، فإن معظمها عبارة عن أنشطة دوارة ، على الرغم من وجود أنشطة تبادلية خطية أيضًا. بالنسبة لأنواع مختلفة من الأدوات الهوائية ، يتم تقسيم جزء تحويل وضع العمل بشكل أساسي إلى قوابض ميكانيكية ومجموعات تروس كوكبية ، وقوابض قرص احتكاك ، ومجموعات تروس كوكبية ، وأسطوانات هيدروليكية ، وقضبان الالتواء ، ومجموعات بلوكات الطرق. المكونات المذكورة أعلاه كلها مكونات مهمة تعتمد على الأنشطة الدوارة ، والتي تحدد المعلمات المهمة مثل عزم الدوران والسرعة ودقة التشديد لأداة الشد الهوائي.
جزء السحب والعادم:
عادة ما يكون المفتاح الهوائي ، لأنه على اتصال مباشر بالأشياء التنفيذية والخارجية.
قسم التزويد بالطاقة:
يتكون الهواء المضغوط بشكل أساسي بعد أن يضغط ضاغط الهواء على الغلاف الجوي ، ويتم نقله إلى الغاز والكهرباء ذات الصلة عن طريق خط أنابيب الهواء المضغوط.
جزء تنقية الهواء وتكييف ضغط الهواء.
بين الهواء المضغوط الذي ينقله خط الأنابيب والأداة الهوائية ، يجب تركيب مرشح هواء مضغوط وجهاز تكييف ، ويتولى الثلاثي الهوائي هذه المهمة. يتكون الثلاثي الهوائي بشكل أساسي من مقياس ضغط ، ومرشح ، ومزلّق ، ومنظم ضغط.
الأجزاء المذكورة أعلاه من آلة تنظيف النفايات هي عملية تحقيق مشتركة لبعضها البعض.
